Blocatori parcare
Blocatoare de parcare pentru locuri private si parcari de firma
Un blocator de parcare (numit si opritor, protectie sau dispozitiv de blocare a locului de parcare) impiedica ocuparea locului tau cand lipsesti. Se monteaza cu dibluri pe asfalt sau beton, ramane ridicat cat timp locul este liber si se coboara cu cheia cand vii cu masina. Nu are nevoie de curent si nu necesita intretinere speciala.
Tipuri de blocatoare de parcare
- Blocator parcare manual tip T - cel mai simplu si mai ieftin model, cu cheie: blocator parcare tip T PXW, de la aproximativ 86 lei fara TVA;
- Blocator cu mai multe pozitii - se blocheaza in 8 unghiuri, util cand locul se foloseste si de alte vehicule: blocator parcare in 8 unghiuri;
- Blocator profesional Beninca - constructie robusta din otel, pentru parcari de firma, hoteluri si ansambluri rezidentiale: blocator Beninca si varianta Beninca pentru uz intensiv;
- Stalpi de limitare trafic - ficsi sau cu cheie, din metal sau inox, pentru delimitarea aleilor si a zonelor pietonale: stalp inox cu cheie;
- Protectii metalice tip U si tip L - opritoare pentru stalpi, coloane, pompe si echipamente din parcari si depozite: protectie tip U, protectie tip L;
- Blocator de roti - imobilizeaza vehiculul, folosit in parcari administrate sau pentru masini lasate pe termen lung: blocator roti auto.
Cum alegi blocatorul potrivit
- Frecventa de folosire: pentru un loc de parcare la bloc ajunge un model manual tip T; pentru zeci de manevre pe zi alege un blocator pentru uz intensiv.
- Suprafata: montajul se face pe beton sau asfalt de minim 8-10 cm; pe pavele se recomanda o fundatie mica de beton sub blocator.
- Inaltime si rezistenta: blocatorul ridicat trebuie sa fie vizibil si sa reziste la o lovitura usoara cu bara masinii; modelele din otel vopsit in camp electrostatic rezista mai bine la coroziune.
- Inchidere: cu cheie (cele mai multe modele) sau cu lacat; verifica daca primesti mai multe chei pentru membrii familiei sau colegi.
Montajul unui blocator de parcare
Blocatorul se pozitioneaza la circa un metru de marginea locului, astfel incat masina sa treaca peste el in pozitia coborata. Se dau gauri in asfalt sau beton, se fixeaza cu 3-4 dibluri metalice sau ancore chimice si se verifica ridicarea si coborarea. Montajul dureaza in mod obisnuit sub o ora. Pentru parcari cu multe locuri sau cu acces controlat, o bariera auto la intrare poate fi mai avantajoasa decat cate un blocator pe fiecare loc.
Intrebari frecvente
Cat costa un blocator de parcare? Un blocator manual tip T porneste de la aproximativ 86 lei fara TVA, modelele profesionale Beninca costa intre aproximativ 900 si 1.950 lei fara TVA, iar stalpii si protectiile metalice intre aproximativ 35 si 280 lei. Pretul actualizat este afisat la fiecare produs.
Am nevoie de aprobare ca sa montez un blocator de parcare? Pe un loc de parcare propriu sau inchiriat de regula nu, dar in parcarile asociatiilor de proprietari si in cele publice trebuie respectate regulile administratorului sau ale primariei. Verifica inainte de montaj.
Ce diferenta este intre blocator de parcare si opritor de parcare? Opritorul (limitatorul de roata) arata doar unde sa opresti masina, in timp ce blocatorul de parcare se ridica si impiedica efectiv ocuparea locului.
Blocatorul de parcare functioneaza iarna? Da, modelele manuale nu au parti electrice. Recomandam curatarea zapezii din jurul lui si cateva picaturi de ulei in yala la inceputul iernii.
Pentru comenzi mai mari (parcari de firma, asociatii de proprietari) sau oferta cu montaj scrie-ne la office@gss.ro cu numarul de locuri si tipul suprafetei.